Σε προηγούμενο άρθρο, συζητήσαμε "Πώς να μετρήσετε τον παραλληλισμό του γραμμικού οδηγού?" Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης γραμμικών οδηγών, υπάρχει μια άλλη κρίσιμη μέτρηση που πρέπει να λάβετε υπόψη: "Καθετότητα γραμμικού οδηγού." Αυτό το άρθρο παρέχει μια σύντομη εισαγωγή στο τι συνεπάγεται η καθετότητα του γραμμικού οδηγού και κοινοποιεί τρεις μεθόδους για την επαλήθευσή της.
Τι είναι η καθετότητα του γραμμικού οδηγού;
Η καθετότητα του γραμμικού οδηγού αναφέρεται στην ακρίβεια της ορθής γωνίας 90 μοιρών που σχηματίζεται μεταξύ της επιφάνειας αναφοράς στερέωσης του γραμμικού οδηγού και μιας άλλης καθορισμένης επιφάνειας αναφοράς.
Για παράδειγμα:
1. Καθετότητα μεταξύ της επιφάνειας στήριξης οδηγού και της επιφάνειας αναφοράς του εξοπλισμού: Το οριζόντιο επίπεδο αναφοράς της εργαλειομηχανής και το πλευρικό επίπεδο αναφοράς της ράγας οδήγησης πρέπει να διατηρούν γωνία 90 μοιρών.
Εάν αυτή η γωνία δεν είναι κάθετη, ο ολισθητήρας μπορεί να δημιουργήσει μια πλευρική δύναμη ώθησης κατά τη λειτουργία, οδηγώντας σε μείωση της ακρίβειας της κίνησης και προκαλώντας ανώμαλη φθορά τόσο στη ράγα οδήγησης όσο και στο ολισθητήρα.
2. Καθετότητα μεταξύ δύο σιδηροτροχιών οδηγών: Στα συστήματα αξόνων XY, η ράγα οδήγησης του άξονα X-και η ράγα οδήγησης του άξονα Y-είναι θεωρητικά κάθετες μεταξύ τους.
Για παράδειγμα, σε μια μηχανή χάραξης, ο άξονας X διέπει την κίνηση από-προς-από αριστερά{-, ενώ ο άξονας Y-καθορίζει την κίνηση από εμπρός--πίσω. Εάν οι δύο ράγες οδήγησης δεν σχηματίζουν γωνία 90-μοιρών, μια διαδρομή που προορίζεται να είναι ένα τέλειο τετράγωνο μπορεί, στην πραγματικότητα, να χαράξει μια τροχιά σε σχήμα ρόμβου.
Τα σφάλματα καθετότητας διακυβεύουν την ορθογωνικότητα του συστήματος συντεταγμένων της εργαλειομηχανής, με αποτέλεσμα σφάλματα ελλειπτικότητας κατά την επεξεργασία κυκλικών τόξων. Μια μελέτη περίπτωσης που περιελάμβανε ένα κέντρο επεξεργασίας πέντε αξόνων έδειξε ότι όταν το σφάλμα καθετότητας μεταξύ των αξόνων X και Y έφτασε τα 0,05 mm/m, η κατεργασία ενός κύκλου με διάμετρο 100 mm είχε ως αποτέλεσμα ακτινικό σφάλμα 0,08 mm.
Τρεις μέθοδοι για την επιθεώρηση της καθετότητας σιδηροτροχιάς γραμμικού οδηγού
Μέθοδος σύγκρισης τετραγωνικών μπλοκ:
1. Τοποθετήστε ένα τετράγωνο μπλοκ (με ανοχή καθετότητας Μικρότερη ή ίση με 0,001 mm/100 mm) πάνω στον ολισθητήρα της ράγας οδήγησης.
2. Χρησιμοποιήστε μια ένδειξη καντράν για να μετρήσετε την καθετότητα μεταξύ των γειτονικών όψεων του τετραγώνου.
3. Οδηγήστε το ρυθμιστικό για να κινηθεί κατά μήκος της ράγας και καταγράψτε το μέγιστο σφάλμα που παρατηρείται σε ολόκληρο το εύρος διαδρομής.
Μέθοδος ευθυγράμμισης με λέιζερ:
1. Τοποθετήστε έναν πομπό λέιζερ στο ένα άκρο της ράγας οδήγησης και τοποθετήστε έναν φωτοηλεκτρικό στόχο λήψης στο άλλο άκρο.
2.Ρυθμίστε τη δέσμη λέιζερ ώστε να είναι παράλληλη προς τον άξονα της ράγας οδήγησης (με σφάλμα μικρότερο ή ίσο με 0,005 mm/m).
3.Τοποθετήστε ένα ορθογώνιο τετράγωνο-στο ρυθμιστικό έτσι ώστε η δέσμη λέιζερ να φωτίζει ταυτόχρονα και τις δύο κάθετες όψεις του τετραγώνου.
4.Μετρήστε τη διαφορά μετατόπισης του σημείου λέιζερ στην επιφάνεια στόχο για να υπολογίσετε το σφάλμα καθετότητας.
Μέθοδος μέτρησης συντεταγμένων:
1.Επιλέξτε 20 έως 30 σημεία μέτρησης κατά μήκος της ράγας οδήγησης.
2.Χρησιμοποιήστε μια μηχανή μέτρησης συντεταγμένων για να αποκτήσετε τις χωρικές συντεταγμένες κάθε επιλεγμένου σημείου.
3. Χρησιμοποιήστε τη μέθοδο των ελάχιστων τετραγώνων για να προσαρμόσετε τη χωρική σχέση μεταξύ του άξονα της σιδηροτροχιάς οδήγησης και του επιπέδου αναφοράς.
4.Υπολογίστε τη γωνία μεταξύ των δύο αξόνων για να προσδιορίσετε το σφάλμα καθετότητας.
Μηχανική Βελτιστοποίηση:
Μια εταιρεία κατασκευής εξαρτημάτων αεροδιαστημικής εφάρμοσε ένα συνδυασμένο σχέδιο επιθεώρησης χρησιμοποιώντας τόσο ένα ηλεκτρονικό επίπεδο όσο και ένα συμβολόμετρο λέιζερ. Χρησιμοποιώντας πρώτα το ηλεκτρονικό επίπεδο για τη ρύθμιση του επιπέδου αναφοράς τοποθέτησης της ράγας οδηγού και στη συνέχεια χρησιμοποιώντας το συμβολόμετρο λέιζερ για να επιθεωρήσει την καθετότητα μεταξύ των οδηγών, πέτυχαν 40% αύξηση στην απόδοση επιθεώρησης, επιτυγχάνοντας ακρίβεια επαναληψιμότητας ± 0,002 mm/m.
Στις προηγούμενες ενότητες, μοιραστήκαμε τον τρόπο επιθεώρησης του παραλληλισμού και της καθετότητας των γραμμικών οδηγών.
Στο επόμενο άρθρο μας, θα μοιραστούμεπώς να επιθεωρήσετε την επιπεδότητα των γραμμικών οδηγών.
Αριθμός τηλεφώνου/Whatsapp:+8618957070963
Διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου:export@dlybearing.com
YOUTUBE:youtube.com/%40DLYlinearmotion
Facebook: www.facebook.com/DLYLinearMotion
Ιστοσελίδα: www.deliyalinearmotion.com
