Λίπανση με μπίλια: Λάδι εναντίον γράσου, Οδηγός διαστήματος και βέλτιστες πρακτικές συντήρησης

Τι κάνει η λίπανση μέσα σε μια σφαιρική βίδα

Η επαφή μεταξύ μιας χαλύβδινης σφαίρας και μιας σκληρυμένης τροχιάς δεν είναι μια λεία αλληλεπίδραση-σε-επιφάνεια. Σε μικροσκοπικό επίπεδο, είναι μια σειρά από επαφές σημείου υψηλής-πίεσης όπου η μπάλα παραμορφώνεται ελαφρά υπό φορτίο. Χωρίς λιπαντικό φιλμ σε αυτά τα σημεία επαφής, οι μεταλλικές επιφάνειες αλληλεπιδρούν άμεσα - παράγοντας τριβή, θερμότητα και προοδευτική μικρο-φθορά που τελικά υποβαθμίζει τόσο τις σφαίρες όσο και τη γεωμετρία του δρόμου.

Μια λιπαντική μεμβράνη στο σημείο επαφής κάνει τρία πράγματα ταυτόχρονα. Διαχωρίζει τις μεταλλικές επιφάνειες για να αποτρέψει την άμεση επαφή. Μεταφέρει τη θερμότητα μακριά από τη ζώνη επαφής. Και μειώνει την αντίσταση κύλισης που πρέπει να ξεπεράσει ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης.

Όταν η λίπανση είναι ανεπαρκής, και οι τρεις λειτουργίες υποβαθμίζονται ταυτόχρονα: οι επιφάνειες έρχονται σε άμεση επαφή, η θερμότητα συσσωρεύεται τοπικά και η τριβή λειτουργίας αυξάνεται. Το αποτέλεσμα είναι μια σφαιρική βίδα που λειτουργεί πιο θορυβώδης, λειτουργεί πιο ζεστά και χάνει την ακρίβεια διαστάσεων πιο γρήγορα από ό,τι θα προέβλεπε η ονομαστική διάρκεια ζωής της.

Ένα σημείο που συχνά παρεξηγείται: η ποιότητα λίπανσης επηρεάζει τη διάρκεια ζωής μιας σφαιρικής βίδας και την ομαλή λειτουργία της, αλλά δεν αλλάζει το ονομαστικό δυναμικό φορτίο Ca που εκτυπώνεται στον κατάλογο. Το Ca είναι μια παράμετρος προϊόντος που ορίζεται από τη γεωμετρία, το υλικό και τη διαδικασία κατασκευής της βίδας. Αυτό που καθορίζει η λίπανση είναι εάν η βίδα επιτυγχάνει πραγματικά αυτή την ονομαστική διάρκεια ζωής κατά τη λειτουργία.

Λάδι εναντίον γράσου: Πώς να επιλέξετε

Οι δύο κύριοι τύποι λιπαντικού για τις σφαιρικές βίδες είναι το λάδι και το γράσο. Συμπεριφέρονται διαφορετικά, ταιριάζουν σε διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας και απαιτούν διαφορετικές προσεγγίσεις συντήρησης. Εάν επιλέξετε λανθασμένα - χρησιμοποιώντας ένα βαρύ γράσο σε μια εφαρμογή υψηλής-ταχύτητας, για παράδειγμα - μπορεί να αυξήσει την αντίσταση λειτουργίας και την παραγωγή θερμότητας αντί να τα μειώσει.

Λιπαντικό λάδι

Το λάδι έχει χαμηλό ιξώδες και ρέει ελεύθερα μέσα από το κύκλωμα της μπάλας. Αυτό το κάνει- κατάλληλο για εφαρμογές υψηλής Το λάδι διαχέει επίσης τη θερμότητα πιο αποτελεσματικά από το γράσο επειδή ρέει μακριά από τη ζώνη επαφής και μπορεί να συλλεχθεί, να ψυχθεί και να ανακυκλοφορήσει σε κεντρικά συστήματα λίπανσης.

Το μειονέκτημα του λαδιού είναι ότι δεν μένει στη θέση του. Σε μια σφαιρική βίδα που τρέχει σπάνια, το λάδι αποστραγγίζεται από τις επιφάνειες επαφής μεταξύ των κύκλων, αφήνοντας τον αυτοκινητόδρομο προσωρινά στεγνό κατά την εκκίνηση. Αυτό καθιστά το λάδι λιγότερο κατάλληλο για εφαρμογές χαμηλής-ταχύτητας ή διαλείπουσας-λειτουργίας, εκτός εάν υπάρχει σύστημα συνεχούς τροφοδοσίας.

Χρησιμοποιήστε λάδι όταν:

• Η ταχύτητα λειτουργίας παράγει μια τιμή Dm·N πάνω από περίπου 70.000 (Dm=μέση διάμετρος βίδας σε mm, N=ταχύτητα περιστροφής σε RPM)
• Ένα κεντρικό σύστημα λίπανσης είναι εγκατεστημένο στο μηχάνημα
• Η εφαρμογή είναι ένας-άξονας CNC υψηλής ταχύτητας ή τροφοδοσίας άξονα ακριβείας
• Η συνεπής ανανέωση του φιλμ εγγυάται ο σχεδιασμός του συστήματος λίπανσης

Προτεινόμενος τύπος λαδιού: ISO VG 32 έως VG 68 λάδι άξονα ή λάδι διαδρομής, ανάλογα με την ταχύτητα και το φορτίο. Το υψηλότερο ιξώδες (VG 68) ταιριάζει σε βαρύτερα φορτία και χαμηλότερες ταχύτητες. Το χαμηλότερο ιξώδες (VG 32) ταιριάζει σε υψηλότερες ταχύτητες.

Λιπαντικό Γράσο

Το γράσο είναι λάδι σε συνδυασμό με ένα πυκνωτικό που συγκρατεί το λιπαντικό στη θέση του στις επιφάνειες επαφής. Παραμένει εκεί που εφαρμόζεται, καθιστώντας το την πρακτική επιλογή για τις περισσότερες βιομηχανικές εγκαταστάσεις σφαιροβιδωτών που δεν είναι συνδεδεμένες σε κεντρικό σύστημα παροχής λαδιού.

Το γράσο συγχωρεί περισσότερο τους διαλείποντες κύκλους λειτουργίας επειδή το πυκνωτικό συνεχίζει να απελευθερώνει λάδι στη ζώνη επαφής ακόμη και σε περιόδους χαμηλής δραστηριότητας. Παρέχει επίσης καλύτερη αντοχή στη μόλυνση από τη σκόνη και τα τσιπ, κάτι που είναι σχετικό στη μηχανική κατεργασία και γενικά σε βιομηχανικά περιβάλλοντα.

Ο περιορισμός του γράσου είναι ότι σε υψηλές ταχύτητες, το παχυντικό μπορεί να αναδευτεί και να προκαλέσει τη θέρμανση και την αποσύνθεση του γράσου γρηγορότερα από το λάδι. Σε εφαρμογές πολύ υψηλής-ταχύτητας, το γράσο μπορεί να αυξάνει αντί να μειώνει την αντίσταση λειτουργίας.

Χρησιμοποιήστε γράσο όταν:

• Δεν υπάρχει κεντρικό σύστημα λίπανσης λαδιού
• Η ταχύτητα λειτουργίας είναι μέτρια (Dm·N κάτω από περίπου 70.000)
• Ο άξονας λειτουργεί κατά διαστήματα ή σε μεταβλητούς κύκλους λειτουργίας
• Το περιβάλλον έχει σκόνη, τσιπς ή υγρασία που θα μπορούσαν να μολύνουν ένα ελαφρύτερο λιπαντικό
• Ο άξονας είναι κατακόρυφος, όπου το λάδι θα αποστραγγίζεται μακριά από τη ζώνη επαφής

Συνιστώμενος τύπος γράσου: Γράσο NLGI Βαθμού 1 ή 2 με βάση το λίθιο-ή σύνθετο-γράσο λιθίου για γενικές βιομηχανικές εφαρμογές. Για υψηλότερες ταχύτητες, ένα συνθετικό γράσο χαμηλού-βάσης-λαδιού-ιξώδους (PAO ή βάση εστέρα) παρέχει καλύτερη απόδοση υψηλής-ταχύτητας από τα προϊόντα με βάση το ορυκτέλαιο.

Ειδικές Περιβαλλοντικές Θεωρήσεις

Εφαρμογές τροφίμων και ιατρικής:Τα τυπικά γράσα με βάση το λίθιο-δεν είναι κατάλληλα. Κάθε λιπαντικό που χρησιμοποιείται στην επεξεργασία τροφίμων, στον φαρμακευτικό εξοπλισμό ή στην κατασκευή ιατρικών συσκευών πρέπει να είναι πιστοποιημένο NSF H1 για τυχαία επαφή με τρόφιμα. Τα γράσα NSF H1 με βάση το λευκό ορυκτέλαιο-διατίθενται από τους περισσότερους μεγάλους προμηθευτές λιπαντικών και θα πρέπει να προσδιορίζονται στο στάδιο του σχεδιασμού του εξοπλισμού και να μην προστεθούν ως εκ των υστέρων.

Περιβάλλοντα χαμηλής- θερμοκρασίας (κάτω από 0 βαθμούς ):Τα τυπικά γράσα πυκνώνουν σημαντικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση εκκίνησης και μπορεί να εμποδίσει το λιπαντικό να φτάσει στις επιφάνειες επαφής κατά τις πρώτες περιστροφές. Καθορίστε ένα συνθετικό γράσο με ονομαστική τιμή για την αναμενόμενη ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας. Τα γράσα με βάση το PAO- συνήθως παραμένουν αντλήσιμα και αποτελεσματικά έως τους -30 βαθμούς ή χαμηλότερα, ανάλογα με τη σύνθεση.

Περιβάλλοντα υψηλής- θερμοκρασίας (πάνω από 80 μοίρες):Τα γράσα με βάση τα ορυκτέλαια- οξειδώνονται και εξατμίζονται πιο γρήγορα σε υψηλές θερμοκρασίες, μειώνοντας το διάστημα αποτελεσματικής λίπανσης. Πλήρως συνθετικά γράσα ή γράσα με συσκευασία πρόσθετων υψηλής θερμοκρασίας-διατηρούν καλύτερη απόδοση πάνω από 80 βαθμούς.

Περίληψη σύγκρισης:

Διαστήματα λίπανσης: Πόσο συχνά είναι αρκετά συχνά

Δεν υπάρχει ενιαίο σωστό διάστημα λίπανσης για όλες τις εφαρμογές σφαιρικών βιδών. Το διάστημα εξαρτάται από την ταχύτητα λειτουργίας, το φορτίο, τη θερμοκρασία, την έκθεση σε μόλυνση, τον τύπο λιπαντικού και το εάν η εγκατάσταση χρησιμοποιεί στεγανοποιήσεις και υαλοκαθαριστήρες.

Τα ακόλουθα διαστήματα αναφοράς είναι σημεία εκκίνησης για σφαιρικές βίδες με λίπανση- σε τυπικά βιομηχανικά περιβάλλοντα. Θα πρέπει να ρυθμίζονται με βάση τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας και να επιβεβαιώνονται με παρακολούθηση της θερμοκρασίας λειτουργίας και του θορύβου.

Για συστήματα με λίπανση-που είναι συνδεδεμένα σε κεντρική παροχή, το ίδιο το λάδι ανανεώνεται συνεχώς. Σε αυτές τις εγκαταστάσεις, οι σχετικές εργασίες συντήρησης είναι η παρακολούθηση της στάθμης και της κατάστασης λαδιού, η αντικατάσταση του λαδιού στο συνιστώμενο διάστημα από τον κατασκευαστή του μηχανήματος (συνήθως κάθε 6–12 μήνες) και η επιθεώρηση φίλτρων και γραμμών διανομής.

Σημάδια ότι το διάστημα πρέπει να μειωθεί:

• Η θερμοκρασία λειτουργίας στο παξιμάδι είναι σταθερά υψηλότερη από ό,τι κατά τη θέση σε λειτουργία
• Ο ηχητικός θόρυβος έχει αυξηθεί από την τελευταία λίπανση
• Η ακρίβεια τοποθέτησης έχει μειωθεί χωρίς μηχανική αιτία
• Κοντά στο παξιμάδι υπάρχει ορατή μόλυνση (τσιπ, ψυκτικό, σκόνη).

Πόσο λιπαντικό να εφαρμόσετε

Η εφαρμογή πολύ λίγου λιπαντικού είναι ένα προφανές πρόβλημα. Η υπερβολική εφαρμογή είναι λιγότερο προφανής, αλλά προκαλεί πραγματικά προβλήματα: το υπερβολικό γράσο μετατοπίζεται στη διαδρομή επιστροφής της μπάλας, αυξάνει την αντίσταση λειτουργίας, δημιουργεί θερμότητα και μπορεί να μολύνει κοντινά εξαρτήματα ή τεμάχια εργασίας.

Αρχική εγκατάσταση (πρώτη συναρμολόγηση):
Γεμίστε το εσωτερικό του παξιμαδιού περίπου στο ένα-τρίτο έως το ένα-το μισό του διαθέσιμου εσωτερικού όγκου. Ο στόχος είναι να επικαλυφθούν όλες οι μπάλες και οι ράγες με μια συνεχή μεμβράνη χωρίς να γεμίσει το παξιμάδι τόσο ώστε οι μπάλες να πρέπει να σπρώξουν μέσα από μια συμπαγή μάζα λίπους.

Τα περισσότερα παξιμάδια με σφαιρικές βίδες έχουν ένα εξάρτημα γράσου (θηλή) στο σώμα του παξιμαδιού. Απλώστε αργά γράσο μέσα από αυτό το εξάρτημα ενώ περιστρέφετε τον άξονα της βίδας με το χέρι, έτσι ώστε το γράσο να κατανέμεται ομοιόμορφα μέσω του κυκλώματος μπάλας προτού τεθεί σε ισχύ ο άξονας.

Τακτική συντήρηση (αναπλήρωση):
Κάθε δόση αναπλήρωσης πρέπει να είναι περίπου 10–20% της αρχικής ποσότητας πλήρωσης. Για ένα τυπικό παξιμάδι SFU 2005 (διάμετρος 20 mm, μόλυβδος 5 mm), η τυπική αρχική πλήρωση μπορεί να είναι 2–3 γραμμάρια. κάθε αναπλήρωση ρουτίνας θα ήταν 0,3–0,6 γραμμάρια. Οι μεγαλύτεροι ξηροί καρποί απαιτούν αναλογικά περισσότερα.

Εάν το παξιμάδι δεν έχει εξάρτημα γράσου, η πρακτική προσέγγιση είναι να εφαρμόσετε μια μικρή ποσότητα γράσου απευθείας στον εκτεθειμένο άξονα της βίδας μπροστά από το παξιμάδι και, στη συνέχεια, περάστε τον άξονα στην πλήρη διαδρομή του αρκετές φορές για να δουλέψετε το λιπαντικό στη ζώνη επαφής.

Ένας χρήσιμος έλεγχος πεδίου:Μετά την εφαρμογή γράσου και τη λειτουργία του άξονα, ελέγξτε τη θερμοκρασία του σώματος του παξιμαδιού μετά από 10–15 λεπτά λειτουργίας. Μια σωστά λιπασμένη σφαιρική βίδα που λειτουργεί με μέτρια ταχύτητα θα πρέπει να φτάσει σε σταθερή θερμοκρασία 5–15 βαθμούς πάνω από το περιβάλλον. Εάν η θερμοκρασία συνεχίζει να αυξάνεται ή να ξεπερνά τους 60 βαθμούς στο παξιμάδι, αυτό μπορεί να υποδηλώνει πολύ λίπος (ανακατεύοντας) ή πολύ λίγο (ανεπαρκές φιλμ). Προσαρμόστε ανάλογα την ποσότητα.

Μέθοδοι λίπανσης: Χειροκίνητη, Αυτόματη και Κεντρική

Χειροκίνητη λίπανση (γρασαδόρο ή σύριγγα)

Η πιο κοινή προσέγγιση σε εξοπλισμό μικρού και μεσαίου-μεγέθους. Ένα γρασαδόρο ή δοσομετρική σύριγγα χρησιμοποιείται για την έγχυση λίπους μέσα από το εξάρτημα του παξιμαδιού στο προγραμματισμένο διάστημα.

Η χειροκίνητη λίπανση είναι χαμηλού{0}}κόστους και δεν απαιτεί πρόσθετο υλικό, αλλά εξαρτάται εξ ολοκλήρου από το πρόγραμμα συντήρησης που ακολουθείται με συνέπεια. Σε περιβάλλοντα υψηλής-παραγωγής όπου το μηχάνημα λειτουργεί συνεχώς, τα διαστήματα χειροκίνητης λίπανσης είναι εύκολο να χαθούν. Ένα γραπτό αρχείο καταγραφής λίπανσης που είναι προσαρτημένο στο μηχάνημα είναι ένας απλός αλλά αποτελεσματικός τρόπος διατήρησης της πειθαρχίας.

Το καλύτερο για:Εξοπλισμός με λίγα σημεία λίπανσης, προσβάσιμα παξιμάδια και δομημένη ρουτίνα συντήρησης.

Αυτόματοι λιπαντές ενός σημείου-

Ένας-λιπαντήρας ενός σημείου είναι μια αυτοτελής-συσκευή φυσιγγίων που τοποθετείται απευθείας στο εξάρτημα γράσου του παξιμαδιού και παρέχει μια ελεγχόμενη, συνεχή δόση γράσου για μια καθορισμένη περίοδο (συνήθως 1, 6 ή 12 μήνες). Η συσκευή λειτουργεί χωρίς εξωτερική τροφοδοσία, χρησιμοποιώντας έναν μηχανισμό-με αέριο ή ελατήριο-για να σπρώχνει αργά γράσο στο παξιμάδι.

Αυτές οι συσκευές εξαλείφουν τον κίνδυνο χαμένων διαστημάτων λίπανσης και είναι ιδιαίτερα χρήσιμες σε άξονες στους οποίους είναι δύσκολο να προσπελάσετε για χειροκίνητο σέρβις - εντός περιβλημάτων, σε εναέρια γερανογέφυρα ή σε αυτοματοποιημένες γραμμές υψηλού-κύκλου.

Ο περιορισμός είναι το κόστος ανά σημείο λίπανσης και η ανάγκη αντικατάστασης του φυσιγγίου όταν είναι άδειο. Επίσης, δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις μεταβαλλόμενες συνθήκες λειτουργίας: ένα μηχάνημα που λειτουργεί με διπλές βάρδιες θα εξαντλήσει το λιπαντικό πιο γρήγορα από ό,τι έχει βαθμονομηθεί η συσκευή.

Το καλύτερο για:Δύσκολη--πρόσβαση σε άξονες, αυτοματοποιημένος εξοπλισμός υψηλού-κύκλου και εφαρμογές όπου η μη αυτόματη συντήρηση δεν μπορεί να προγραμματιστεί αξιόπιστα.

Κεντρικά Συστήματα Λίπανσης (Πρότυπο μηχανών CNC)

Τα περισσότερα κέντρα κατεργασίας CNC και μηχανές λείανσης ακριβείας είναι εξοπλισμένα με ένα κεντρικό σύστημα λίπανσης που διανέμει λάδι ή γράσο σε πολλαπλά σημεία λίπανσης - σφαιρικές βίδες, γραμμικούς οδηγούς και ρουλεμάν ατράκτου - μέσω ενός δικτύου γραμμών διανομής και δοσομετρικών βαλβίδων.

Το σύστημα ελέγχεται από το CNC του μηχανήματος, το οποίο ενεργοποιεί έναν παλμό λίπανσης σε καθορισμένα διαστήματα (συνήθως κάθε 30–120 λεπτά μηχανής-στην ώρα του). Η ποσότητα που παραδίδεται σε κάθε σημείο ρυθμίζεται από τη βαθμονόμηση της δοσομετρικής βαλβίδας.

Για μηχανήματα με κεντρική λίπανση, οι εργασίες συντήρησης είναι η παρακολούθηση της στάθμης του δοχείου, η συμπλήρωση με τη σωστή κατηγορία λιπαντικού, η επιθεώρηση των γραμμών διανομής για διαρροές ή εμπλοκές και η πλήρης αντικατάσταση του λιπαντικού στο συνιστώμενο διάστημα του κατασκευαστή του μηχανήματος.

Σπουδαίος:Ποτέ μην αναμιγνύετε ποιότητες λιπαντικών ή μάρκες σε ένα κεντρικό σύστημα χωρίς να επαληθεύσετε τη συμβατότητα. Ορισμένοι τύποι παχυντή λίπους δεν είναι συμβατοί μεταξύ τους και θα σχηματίσουν μια σκληρή απόθεση που μπλοκάρει τις γραμμές διανομής.

Το καλύτερο για:Μηχανές CNC πολλαπλών-αξόνων, εξοπλισμός λείανσης ακριβείας και οποιαδήποτε μηχανή όπου απαιτείται συνεπής, αυτοματοποιημένη λίπανση σε πολλά σημεία.

Λίπανση κατά την πρώτη συναρμολόγηση: Το βήμα που παραλείπεται πιο συχνά

Το στάδιο συναρμολόγησης είναι όταν δημιουργούνται συχνότερα προβλήματα λίπανσης, επειδή είναι το βήμα που λαμβάνει τη λιγότερη προσοχή.

Μια σφαιρική βίδα που έρχεται από τον κατασκευαστή έχει μια ελαφριά προστατευτική επίστρωση που εφαρμόζεται για προστασία από τη διάβρωση κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση. Αυτή η επίστρωση δεν είναι λειτουργικό λιπαντικό. Πριν τοποθετηθεί και λειτουργήσει για πρώτη φορά η βίδα, πρέπει να λιπαίνεται σωστά με το λιπαντικό που θα χρησιμοποιηθεί στο σέρβις.

Το στέγνωμα μιας νέας σφαιρικής βίδας ή μόνο με την προστατευτική επίστρωση, ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα κατά τη θέση σε λειτουργία του μηχανήματος, μπορεί να δημιουργήσει μοτίβα φθοράς στον αυτοκινητόδρομο που παραμένουν σε όλη τη διάρκεια ζωής της βίδας και επιταχύνουν τη μακροπρόθεσμη- υποβάθμιση.

Η σωστή διαδικασία κατά τη συναρμολόγηση:

1. Σκουπίστε τον άξονα της βίδας με ένα καθαρό πανί χωρίς χνούδι-για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα της συσκευασίας. Μη χρησιμοποιείτε διαλύτες που θα μπορούσαν να προσβάλουν τις σφραγίδες.
2. Εφαρμόστε το επιλεγμένο λιπαντικό στον άξονα της βίδας στην περιοχή που θα καλύψει το παξιμάδι.
3. Περάστε αργά το παξιμάδι στον άξονα, περιστρέφοντας με το χέρι για να βεβαιωθείτε ότι το λιπαντικό έχει εισαχθεί στο κύκλωμα της μπάλας πριν από την παροχή ρεύματος.
4. Εάν το παξιμάδι έχει εξάρτημα γράσου, εγχύστε την αρχική ποσότητα πλήρωσης μέσα από το εξάρτημα αφού περάσουν το παξιμάδι στον άξονα.
5. Περάστε τον άξονα μέσα από αρκετούς αργούς, πλήρεις{0}}κύκλους διαδρομής πριν λειτουργήσετε με κανονική ταχύτητα ή φορτίο.

Αυτή η αρχική λίπανση διαρκεί δέκα λεπτά και έχει μετρήσιμη επίδραση στη μακροπρόθεσμη-απόδοση. Θα πρέπει να είναι ένα τεκμηριωμένο βήμα στη λίστα ελέγχου συναρμολόγησης του μηχανήματος, όχι μια μεταγενέστερη σκέψη.

Συνήθη λάθη λίπανσης

Σύναψη

Η λίπανση με μπίλια δεν είναι περίπλοκη, αλλά απαιτεί σκόπιμες επιλογές: τον σωστό τύπο λιπαντικού για την ταχύτητα και την κατάσταση φορτίου, το σωστό διάστημα για το περιβάλλον λειτουργίας, τη σωστή ποσότητα επικάλυψης των επιφανειών επαφής χωρίς να προκαλείται ανάδευση και η σωστή μέθοδος για να διασφαλιστεί ότι το λιπαντικό θα φτάσει πραγματικά στο κύκλωμα της μπάλας.

Το αποτέλεσμα της σωστής εφαρμογής αυτών των επιλογών είναι μια σφαιρική βίδα που λειτουργεί στη θερμοκρασία λειτουργίας και το επίπεδο θορύβου για το οποίο σχεδιάστηκε και φτάνει ή υπερβαίνει την ονομαστική διάρκεια ζωής της. Η συνέπεια της λανθασμένης παραβίασης είναι η σταδιακή υποβάθμιση που μοιάζει με πρόβλημα ποιότητας προϊόντος αλλά στην πραγματικότητα είναι πρόβλημα συντήρησης.

Εάν προσδιορίζετε μια νέα εγκατάσταση σφαιρικής βίδας και θέλετε καθοδήγηση σχετικά με τον τύπο λιπαντικού, το διάστημα και τη μέθοδο λίπανσης για τις συγκεκριμένες συνθήκες του άξονα σας, η ομάδα μηχανικών της DLY μπορεί να εξετάσει τις απαιτήσεις σας και να παράσχει μια σύσταση μαζί με τις προδιαγραφές του προϊόντος.