Κοινά παξιμάδια με στρογγυλή τρύπα SFU

① Η σταθερή σφαιρική βίδα:Διόρθωσε τη σφαιρική βίδα: κλειδαριά ροδέλας, που χρησιμοποιείται ευρέως σε εργαλειομηχανές CNC, εξοπλισμός αυτοματισμού, για να αποτρέψει τη βίδα σε παλινδρομική κίνηση υψηλής-ταχύτητας στην αξονική κίνηση, για να διασφαλιστεί η ακρίβεια μετάδοσης. Η σχεδίαση τριβής κύλισης στη σφαιρική βίδα (κύλιση αντί για ολίσθηση) απαιτεί η στερέωση του άκρου να έχει υψηλή ακαμψία και αντοχή στη φθορά από τσακίσεις. Η δομή στρογγυλής οπής και ο σχεδιασμός του αυλακιού αναστολής των παξιμαδιών SFU συνηθισμένων στρογγυλών οπών πληρούν αυτήν την απαίτηση.

② Κιβώτιο ταχυτήτων και μειωτήρας:Το συγκρότημα αυτιού είναι στερεωμένο στο άκρο του άξονα μετάδοσης, ο λεπτός σχεδιασμός του παξιμαδιού SFU μπορεί να εξοικονομήσει χώρο. Ταυτόχρονα, η εξωτερική γλωττίδα της ροδέλας αναστολής είναι ενσωματωμένη στην αυλάκωση του παξιμαδιού και η εσωτερική γλωττίδα εισάγεται στην αυλάκωση του άξονα. Ο μηχανισμός διπλού κλειδώματος αντιστέκεται αποτελεσματικά στην εναλλασσόμενη ροπή.

① Τοποθέτηση ρουλεμάν κύλισης:Στα μέρη του άξονα, τα συνηθισμένα παξιμάδια SFU με στρογγυλή οπή είναι σταθερά ρουλεμάν γωνιακής επαφής, τυπικά ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου. Για παράδειγμα, στον κύριο άξονα ή στη δομή του άξονα της αντλίας, το παξιμάδι συνεργάζεται με τη ροδέλα αναστολής για να πιέσει τον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν στον ώμο του άξονα, αποτρέποντας την αξονική μετατόπιση του ρουλεμάν υπό υψηλή-ταχύτητα περιστροφής και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής.

② Υποστήριξη βαρέως εξοπλισμού:κατάλληλο για μεταλλουργικά μηχανήματα, εξοπλισμό εξόρυξης στο μεγάλο ρουλεμάν, η υψηλή αντοχή εφελκυσμού του (όπως 10 και άνω) μπορεί να αντέξει τη βαριά κρούση.

① Κινητήρας και μέρη μετάδοσης:Στερεώστε ρουλεμάν ή οδοντωτούς τροχούς στα άκρα του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου και χρησιμοποιήστε τα χαρακτηριστικά κατά της χαλάρωσης των παξιμαδιών SFU για να αντιμετωπίσετε τους κραδασμούς του κινητήρα υψηλής-συχνότητας. Ορισμένα μοντέλα υψηλής-απόδοσης υιοθετούν μια παραλλαγή επικάλυψης νικελίου-φωσφόρου (επικάλυψη 0,02-0,03 mm) για τη βελτίωση της αντοχής στη διάβρωση και τη σταθεροποίηση του συντελεστή τριβής.

② Φορτίο σιδηροδρομικών οχημάτων: χρησιμοποιείται για αξονικό κλείδωμα ρουλεμάν άξονα, πρέπει να περάσει αντικραδασμική δοκιμή (όπως δύναμη ώθησης μεγαλύτερη ή ίση με 50 kN, ροπή περιστροφής μεγαλύτερη ή ίση με 40 Nm) για την αποφυγή ατυχημάτων ασφαλείας που προκαλούνται από χαλάρωση. .

① Aero-Rotor κινητήρα:Το συγκρότημα ρουλεμάν είναι στερεωμένο στο σύστημα άξονα του στροβίλου και το υλικό απαιτείται να έχει αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία (όπως κράμα χάλυβα A286). Ο ελαφρύς σχεδιασμός των παξιμαδιών SFU (περισσότερο από 20% μείωση βάρους σε σύγκριση με τα παξιμάδια φλάντζας) και η ακριβής ανοχή (επίπεδο 6H) πληρούν τις αυστηρές απαιτήσεις των προτύπων πλοήγησης.

② Μηχανισμός δορυφορικής ανάπτυξης:χρησιμοποιείται για το κλείδωμα του αρθρωτού άξονα του ηλιακού πάνελ, στο περιβάλλον κενού και διαφοράς θερμοκρασίας για τη διατήρηση μιας σταθερής δύναμης προ{0}}σφίξεως, συχνά χρησιμοποιώντας αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια SFU ή με ειδικές ροδέλες.

① Εργαλεία συντήρησης μεγάλου άξονα:όπως ο κύριος άξονας της υδροηλεκτρικής μονάδας ή ο άξονας πρόωσης πλοίου, θα χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία με χιτώνιο (με χτύπημα τύπου νυχιών και συνδετήρα γενικής χρήσης) για τη σύσφιξη του παξιμαδιού SFU κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση για να αποφευχθεί η ζημιά στο κλειδί και να προσαρμοστούν στη λειτουργία σε στενό χώρο.

② Σφραγισμένο δοχείο πίεσης:Στην ομάδα μπουλονιών της φλάντζας του ακραίου καλύμματος του αυτόκλειστου, τα στρογγυλά παξιμάδια ταιριάζουν με μπουλόνια με λεπτό σπείρωμα) για να παρέχουν ομοιόμορφη πίεση στεγανοποίησης και να μειώνουν τον κίνδυνο διαρροής που προκαλείται από τη συγκέντρωση τάσεων.